Замёрз испаритель чиллера: признаки, ремонт или замена

Если испаритель чиллера замёрз, вода в каналах пластинчатого теплообменника превратилась в лёд и перекрыла проток. Если пластины выдержали, испаритель оттаивают, находят причину и запускают чиллер снова. Если лёд разорвал пластину, паяный испаритель не ремонтируют, а меняют, и вместе с ним — фильтр-осушитель, часто масло, а если вода попала в контур хладагента, нередко и компрессор. Ниже — как понять, что произошло, что делать сразу и когда такой ремонт уже не оправдан.

Как понять, что испаритель замёрз

Как устроена защита и почему она срабатывает, разобрано в справочнике о защите от замерзания; здесь — что делать, если она не уберегла.

Что делать сразу

1. Остановить компрессор и не сбрасывать аварию повторно: каждый пуск на обмёрзшем испарителе добавляет лёд.
2. Оставить насос работать, если проток есть: тёплая вода из системы растопит лёд за десятки минут. Если протока нет, испаритель отсекают и оттаивают естественно.
3. Проверить герметичность. Холодильщик проверяет контур хладагента на утечку, а водяную сторону — на пузыри газа и масло. Без этой проверки чиллер не запускают.
4. Найти причину: забитый фильтр, воздух, закрытый кран, неисправное реле протока, низкая уставка или слабый гликоль. Порядок проверки протока — в справочнике о реле протока.

Ремонт или замена испарителя

Паяный пластинчатый испаритель неразборный: трещину внутри пакета не заварить, его меняют целиком на теплообменник той же мощности и с теми же присоединениями. Кожухотрубный испаритель иногда ремонтируют, заглушая лопнувшие трубки, но мощность при этом падает. Как устроены испарители и как их промывают, описано в справочнике о теплообменниках чиллера.

Самый дорогой случай — вода в контуре хладагента. Она вместе с маслом даёт кислоту, которая разъедает изоляцию обмоток компрессора, поэтому после такой аварии меняют масло и фильтр-осушитель с кислото­поглотителем, а кислотность масла проверяют повторно через несколько суток работы. Как выбрать фильтр, сказано в справочнике о фильтре-осушителе, а что делают, если компрессор всё же вышел из строя, — в справочнике о замене компрессора.

Типовые ошибки

• Пуск без проверки на трещину. Чиллер работает, хладагент уходит в воду, через неделю — авария низкого давления и вода в масле.
• Уставка защиты ниже «чтобы не выбивало». Следующее замерзание заканчивается разрывом пластины.
• Тот же гликоль после доливки водой. Концентрацию после ремонта проверяют рефрактометром.

Что из этого следует для подбора

• Работа на улице зимой и вода холоднее 5 °C требуют гликоля, о них пишут в задании на подбор.
• Если испаритель замёрз на чиллере старше 10–12 лет и вода попала в контур хладагента, ремонт затрагивает почти весь холодильный контур. Сравнить его с новой машиной по стоимости и электроэнергии помогает калькулятор «Ремонт или новый чиллер».