Фильтр-осушитель для чиллера: когда менять и как выбрать

Фильтр-осушитель в чиллере стоит на жидкостной линии после конденсатора, перед ТРВ, и делает три вещи: поглощает влагу, нейтрализует кислоту и задерживает окалину и стружку. Его меняют при каждом вскрытии холодильного контура, после сгорания компрессора и замерзания испарителя, а также когда он забит — это видно по разнице температур до и после фильтра. Новый подбирают по хладагенту, присоединению и пропускной способности. Ниже — признаки засора, когда менять и как выбрать.

Где стоит и как работает

Внутри корпуса — спрессованный блок из молекулярного сита, поглощающего воду, и активированного оксида алюминия, который связывает кислоты; за блоком — сетка. Жидкий хладагент проходит через блок к ТРВ, поэтому засор фильтра выглядит как неисправность ТРВ: хладагента в испаритель идёт мало, давление кипения падает. Как работает ТРВ и чем похожи их неисправности, разобрано в справочнике о ТРВ. Рядом с фильтром обычно стоит смотровое стекло с индикатором влаги.

Признаки засора и влаги

Порядок, как отличить засор фильтра от нехватки хладагента, — в справочнике о низком давлении в чиллере.

Когда менять

• При каждом вскрытии контура — замене компрессора, ТРВ, датчика на линии: открытый осушитель за минуты насыщается влагой из воздуха.
• После сгорания компрессора — фильтр с кислото­поглотителем, а через 1–3 суток работы проверяют масло и при кислоте меняют фильтр ещё раз; подробно — в справочнике о замене компрессора.
• После замерзания испарителя с водой в контуре — вместе с маслом; что ещё меняют, сказано в справочнике о замёрзшем испарителе.
• По признакам засора и влаги из таблицы выше.

Как выбрать новый

Запасной фильтр держат в ЗИП в заводской упаковке с заглушками: распакованный и полежавший на воздухе уже не осушает. Что ещё держать на складе, перечислено в справочнике о запчастях для чиллера.

Типовые ошибки

• Ремонт без замены фильтра. Влага, попавшая при вскрытии, через месяц замерзает в ТРВ или даёт кислоту в масле.
• Фильтр меньше трубы с переходами. Лишний перепад давления — пузыри в стекле и недодача хладагента в жару.
• Фильтр, снятый с заглушками заранее. Его ставят последним, перед вакуумированием.

Что из этого следует для подбора

• Смотровое стекло с индикатором влаги на жидкостной линии упрощает диагностику — его наличие проверяют при приёмке, как и другие пункты из справочника об обслуживании чиллера.
• Если контур вскрывали много раз на старой машине, ремонт стоит сравнить с новым чиллером в калькуляторе «Ремонт или новый чиллер».