Ремонт или новый чиллер: что выгоднее, расчёт онлайн

Ремонтировать старый чиллер или ставить новый, решают три вещи: возраст машины, стоимость ремонта относительно новой и разница в электроэнергии. Калькулятор сравнивает ваш чиллер с расчётной новой установкой на ту же мощность и воду: EER новой берётся из движка подбора, расход электроэнергии — по загрузке и часам работы. Цены ремонта и новой машины вводите сами; без них калькулятор покажет экономию и вывод по возрасту.

Как принимается решение

• Возраст. До 7–8 лет, если испаритель и конденсатор целы, ремонт обычно оправдан; от 10–12 лет отказ компрессора или испарителя — повод посчитать замену целиком: остальные узлы того же возраста. Откуда эти сроки, разобрано в справочнике о сроке службы чиллера.
• Стоимость ремонта. Практическое правило — если ремонт дороже половины новой машины, его не делают.
• Хладагент. Машина на R22 дорожает в обслуживании с каждым годом; что будет с R410A, сказано в справочнике о замене R410A.
• Электроэнергия. Считается так же, как в расчёте расхода электроэнергии чиллера за год, при доле жарких часов 20 %. Паспортный EER старой машины за годы падает: грязь в конденсаторе и износ компрессора снижают его. Поле «Состояние» уменьшает паспортный EER на 10 или 20 % — ориентировочная оценка; точнее покажет проверка чиллера по показаниям.

Что ломается и сколько стоит каждый ремонт, разобрано в справочниках по узлам: замена компрессора, замёрзший испаритель, загрязнённый конденсатор. Сравнить две новые машины по цене и электроэнергии за 10 лет помогает расчёт стоимости владения.