1. Задачи
  2. Справочник
  3. Трасса выносного конденсатора: длина, перепад высот, диаметры

Трасса выносного конденсатора: длина, перепад высот, диаметры

Пришлите задачу инженеру — проверит расчёт и подберёт чиллер под ваши условия

Трасса выносного конденсатора — это две медные трубы между холодильным модулем в помещении и конденсатором на улице: газовая линия нагнетания и жидкостная линия обратно. Её ограничивают длина, обычно до 30–50 м, и перепад высот, до 15–20 м, а диаметры выбирают по скорости хладагента так, чтобы по вертикали поднималось масло, а в жидкостной линии не вскипал хладагент. Ниже — пределы, диаметры по мощности и что проверить в проекте.

Когда конденсатор выносят

Выносной конденсатор нужен, когда чиллер нельзя поставить на улицу целиком: вода в гидромодуле замёрзнет, нет места на площадке или по кровле нельзя вести водяную трассу зимой. Тогда компрессоры, испаритель и гидромодуль стоят в помещении, а на улицу уходит только конденсатор с вентиляторами и фреоновая трасса. Чем это исполнение отличается от моноблока и водяного конденсатора, разобрано в справочнике о воздушном и водяном конденсаторе.

Трасса выносного конденсатора Холодильный модуль в помещении соединён с конденсатором на кровле газовой линией нагнетания с маслоподъёмными петлями и жидкостной линией; перепад высот до 15–20 м, длина трассы до 30–50 м. Конденсатор на улице, кровля Холодильный модуль в помещении нагнетание, газ, петли жидкость H до 15–20 м длина трассы до 30–50 м, уточняет производитель
Газ идёт вверх к конденсатору — на подъёме нужны маслоподъёмные петли; жидкость возвращается вниз самотёком с запасом давления.

Длина и перепад высот

Длина трассы ограничена потерями давления в газовой линии и количеством хладагента: на каждый метр трассы добавляют заправку, а при длине больше 30–50 м нужны ресивер большего объёма и проверка возврата масла. Перепад высот ограничен по-разному для двух случаев. Конденсатор выше модуля — обычный вариант: газ поднимается, жидкость спускается, и столб жидкости только помогает; предел 15–20 м задаёт возврат масла по газовой линии. Конденсатор ниже модуля — нежелательный вариант: жидкость нужно поднять к ТРВ, столб высотой 10 м съедает около 1 бар переохлаждения, и жидкость вскипает до вентиля; допускают не больше 3–5 м.

На вертикальных участках газовой линии через каждые 4–6 м делают маслоподъёмные петли — иначе масло остаётся в трассе, о чём сказано в справочнике о масле для компрессора чиллера, а у конденсатора — обратный клапан или петлю, чтобы при остановке жидкость не стекала в компрессор. Трассу прокладывают с уклоном в сторону движения, изолируют газовую линию от нагрева и ожогов, жидкостную — от солнца.

Диаметры труб

Трубы до конденсатора на один холодильный контур, R410A, по подбору на сайте
Холод, кВтТрасса, мНагнетаниеЖидкость
20до 155/8″1/2″
2020–403/4″1/2″
50до 157/8″3/4″
5020–401 1/8″3/4″
100до 151 1/8″1 1/8″
10020–401 3/8″1 1/8″

Диаметры считают по скорости: в газовой линии 8–15 м/с по горизонтали и не меньше 5–6 м/с по вертикали, чтобы поднимать масло, в жидкостной — 0,5–1 м/с. Поэтому на длинной трассе газовую трубу увеличивают, а на вертикали увеличивать нельзя — ставят петли. Для своей мощности и длины таблицу диаметров показывает подбор чиллера онлайн при выборе выносного конденсатора; перевод дюймовых размеров в миллиметры — в справочнике о трубных дюймах и DN.

Что проверить в проекте

  1. Длину трассы по факту с отводами, а не по плану: каждый отвод добавляет 0,5–1 м эквивалентной длины.
  2. Перепад высот и где конденсатор — выше или ниже модуля.
  3. Число контуров чиллера: у каждого контура своя пара труб, у чиллера 250 кВт их четыре.
  4. Воздух у конденсатора: зоны обслуживания и отсутствие рециркуляции, как для чиллера на кровле.
  5. Зимнюю работу: регулирование вентиляторов по давлению конденсации и подогрев ресивера, иначе зимой давление падает и ТРВ не держит перегрев — справочник о низком давлении.
  6. Вентиляцию помещения модуля: компрессоры и электрика греют воздух на несколько киловатт, и помещение считают как в задаче об охлаждении цеха.

Типовые ошибки

  • Трасса по водяному расчёту. Диаметр по аналогии с водой занижает газовую линию: растёт давление нагнетания, падает холодопроизводительность, срабатывает защита по высокому давлению.
  • Нет петель на подъёме. Масло остаётся в трассе, компрессор работает без смазки и выходит из строя за сезон.
  • Конденсатор ниже модуля без расчёта. Жидкость вскипает до ТРВ, чиллер не выходит на мощность, хотя давление в норме.
  • Заправка по шильдику. Заводская заправка рассчитана на короткую трассу; на 30 м добавляют килограммы хладагента по таблице производителя, иначе чиллер работает с недозаправкой.

Что из этого следует для подбора

  • Длину и перепад сообщают производителю до заказа: от них зависят ресивер, заправка и диаметры патрубков.
  • Больше 50 м — повод рассмотреть моноблок на улице с гликолем или чиллер с водяным конденсатором и драйкулером.
  • Диаметры труб берут из подбора или от производителя, а не по аналогии с водой.

Пришлите задачу инженеру

Инженер-холодильщик проверит расчёт, подберёт чиллер под ваши условия и ответит в рабочий день.

Или позвоните: 8 (495) 984-74-92