Чиллер не запускается: причины и что проверить

Чиллер не запускается чаще всего не из-за поломки, а потому что не выполнено одно из условий пуска: нет питания или нарушен порядок фаз, нет разрешения на пуск, нет протока, вода уже холоднее уставки, идёт задержка компрессора или не сброшена авария. Контроллер пускает компрессор, только когда выполнены все условия по очереди, поэтому и проверяют их по очереди — начиная с того, что показывает дисплей.

Как чиллер запускается

Пуск — это цепочка проверок. Сначала контроллер получает питание и проверяет фазы, потом ждёт разрешения на пуск: кнопку, сигнал дистанционного пуска или расписание. Затем включает насос и ждёт, пока реле протока подтвердит расход. Компрессор он включает, только если вода теплее уставки и вышли все задержки.

Что показывает контроллер

Дисплей контроллера почти всегда подсказывает, на каком шаге остановился пуск. Коды у каждого контроллера свои, их расшифровывает инструкция к чиллеру, но признаки похожи.

Почему чиллер не запускается

• Порядок фаз. После работ в щитке или замены кабеля реле контроля фаз не даёт пуска. Спиральный компрессор при обратном вращении не сжимает газ и быстро изнашивается, поэтому фазы меняет электрик, а реле не перемыкают. Как подключают питание, описано в справочнике о монтаже чиллера.
• Нет разрешения на пуск. Разомкнут вход дистанционного пуска: сняли перемычку, диспетчерская не дала сигнал, чиллер выключен по расписанию или переведён в режим «стоп».
• Нет протока. Насос не включился, в контуре воздух, забит фильтр или закрыт кран — разбор в справочнике о реле протока.
• Вода уже холоднее уставки. Чиллер исправен и просто ждёт, пока вода нагреется до уставки плюс дифференциал. Если ждёт слишком долго, уставка стоит ниже, чем думают, — справочник о настройке чиллера.
• Задержки компрессора. После останова и после подачи питания компрессор выдерживает паузу, чтобы не пускаться слишком часто. Если чиллер то и дело стоит в такой паузе, он слишком часто останавливается — в системе мало воды; объём считают в расчёте объёма бака-аккумулятора.
• Холодный картер. После долгого простоя без питания в масле компрессора растворяется хладагент. Контроллер ждёт, пока подогрев картера его выпарит, — ориентировочно несколько часов.
• Авария, требующая ручного сброса. Высокое давление, повторное низкое давление или защита от замерзания блокируют пуск, пока их не сбросят. Сбрасывать без поиска причины нельзя.
• Зимний пуск. На морозе у чиллера с воздушным конденсатором при пуске проседает давление кипения, и он встаёт по низкому давлению через минуту после пуска — разбор в справочнике о низком давлении в чиллере.
• Защита самого компрессора. Встроенная защита от перегрева обмоток срабатывает при перегрузке или пропадании фазы и сбрасывается, только когда компрессор остынет.

Что делать по порядку

1. Посмотреть, что показывает дисплей, и записать код аварии и что ей предшествовало: работы в щитке, отключение света, мороз, долгий простой.
2. Проверить питание и фазы — это делает электрик с допуском.
3. Проверить, что чиллер включён и есть разрешение на пуск: кнопка, дистанционный сигнал, расписание.
4. Убедиться, что насос работает и через испаритель идёт вода.
5. Сравнить температуру воды с уставкой: если вода холоднее, чиллер ждёт нагрузку.
6. Если стоит авария, найти и устранить её причину и только потом сбрасывать. Если она повторяется, вызвать сервис.

Остальные аварии и их признаки собраны в справочнике об ошибках и неисправностях чиллера.

Что из этого следует для подбора

• Питание — отдельная линия с автоматом и кабелем по току из паспорта; подогрев картера не обесточивают, пока чиллер может понадобиться.
• Сигналы дистанционного пуска и общей аварии выводят в диспетчерскую сразу: так видно, кто и когда остановил чиллер; полный набор сигналов — в справочнике о диспетчеризации чиллера.
• Работа зимой указывается в задании на подбор, чтобы чиллер получил регулирование конденсатора и обогрев для пуска на морозе.