Муфты и тормозные устройства

Сцепляемые муфты применяются для периодического соединения валов. В станках используют сцепляемые кулачковые муфты в виде дисков с торцовыми зубьями-кулачками (рис. 2.20, г) и зубчатые муфты. Недостаток сцепляемых муфт — трудность включения при большой разнице в угловых скоростях ведущего и ведомого элементов.

Фрикционные муфты лишены указанного недостатка сцепляемых муфт, их можно включать при любых скоростях вращения ведущего и ведомого элементов. Возможность проскальзывания ведомого элемента при перегрузках предотвращает аварии механизмов станка. Фрикционные муфты бывают конусные и дисковые. В приводах главного движения и подачи широко применяют многодисковые муфты, передающие значительные крутящие моменты при сравнительно небольших габаритах.

Сжатие ведущих дисков с ведомыми осуществляется с помощью механического, электромагнитного и реже гидравлического привода. В многодисковой муфте с механическим приводом (рис. 2.20, д) диски сжимаются с помощью нажимного диска 2 через шайбу 1. Нажимной диск перемещается под действием шариков Ц вдавливаемых в конусообразный зазор между нажимным диском и неподвижной втулкой 4 при перемещении влево втулки 5 с внутренней конической поверхностью. Осевое положение втулки 4 и, следовательно, сила сжатия дисков регулируется гайкой 6. При перемещении втулки 5 вправо шарики 3 под действием пружин 7 выдавливаются из зазора и диски разжимаются, прекращая тем самым передачу крутящего момента.

При включении электромагнитной муфты (рис. 2.20, ё) магнитное поле, образуемое катушкой 9, притягивает якорь 11, сжимая пакет магнитопроводящих дисков 10. Внутренние выступы дисков зацепляются со шлицами втулки 8, закрепляемой на валу механизма, а наружные выступы дисков зацепляются с втулкой 12, имеющей прорези.